Depuis que j’habite dans Paris, je n’ai plus de voiture.
J’ai passé 3 ans sans que ça me manque, mais les après-midis et soirées de weekends sont trop difficiles à supporter en scooter durant l’hiver.

Le mois dernier, un samedi soir, après m’être décongelé les jambes, j’ai tapé [Auto partage] dans Google, et c’est là que tout a commencé.
Je m’intéresse au système d’autopartage depuis un moment, mais à la différence du Velib je n’avais pas franchis le pas. Je connaissais les offres de Caisse-Commune et Okigo mais pas celle de Hertz.
Dans la page de résultats de Google, Connect by Hertz était présenté dans les liens sponsorisés. J’ai cliqué et découvert une offre de promotion (50% de réduction sur l’abonnement annuel) qui m’a fait m’inscrire.

Après les avoir scanner, j’ai envoyé tous les justificatifs nécessaires par email et j’ai reçu la confirmation de mon inscription le lendemain, puis ma carte d’accès quelques jours plus tard.

Dorénavant quand j’en ai besoin, je peux louer une voiture pour quelques heures quand je le souhaite en la réservant en ligne, et ensuite je vais la récupérer dans le parking le plus proche de chez moi.

L’abonnement annuel au service coûte 120€. Chaque location est facturée entre 4€ et 6€ l’heure selon la catégorie de véhicule choisie, puis 35 centimes par kilomètre. Les frais d’assurance et de carburant sont compris.
Sur Paris, on a le choix entre Opel Corsa (4€/H), Fiat 500 (5€/H) et Austin Mini (6€/H).

Je suis très satisfait de cette offre.
Le nombre de parkings équipés est le plus important du marché.
Elle répond à mes besoins ponctuels et même si son coût est assez élevé, ça revient moins cher que de posséder une voiture.

Pour le moment l’offre est peu développée donc je n’ai rencontré aucun problème de réservation. J’attends de voir comment ça va évoluer.
Quoi qu’il en soit ce genre de système est tourné vers l’avenir pour les habitants des grandes villes.

Google Street View couvre maintenant tout Paris.

Ça couvre aussi d’autre endroits en France, mais chaque chose en son temps. 

Avis à la population, mon taux de productivité va très fortement chuter dans les heures à suivre.

Google Street View est arrivé en France.
Bon leurs voitures ont effectué un parcours bizarre, mais un bout de Paris a été photographié dont les Champs-Élysées.

Ça doit être sympa comme boulot de passer sa journée à flouter des visages ou de programmer une machine pour qu’elle le fasse automatiquement.

J’avais tout préparé comme il fallait.
Ma Google Alert était configurée depuis des mois pour avoir l’annonce toute fraiche.
J’étais derrière un PC relié à Internet le 8 février à 10h.
À 10h02, au moment de valider ma commande, j’ai un doute, je clique sur le bouton back de mon navigateur, et là perte du signal.
À 10h03 tous les sites de vente de billets étaient down, et ne sont revenus à la vie que pour afficher un irritant SOLD-OUT. Plus de place non plus par téléphone.
Quand j’ai découvert quelques heures plus tard sur Ebay que je ne devais pas être le seul nostalgique à avoir une mission à accomplir ce jour là, j’ai eu la rage.

Je raconte cette histoire aujourd’hui, parce que je sais maintenant que c’est sans aucun baratinage ni marchandage, que j’irai à ce concert.

Merci Babas !!!

Alors oui ce n’est pas vraiment le moment de m’en prendre à Bertrand Delanoé, car je soutiens sa candidature à la Mairie de Paris, mais en même temps je suis tellement surpris par l’accord qu’il a signé avec Bill Gates il y’a quelques jours, que je vais en parler quand même.

Microsoft s’engage à collaborer avec la mairie de Paris à plusieurs niveaux : économiquement en aidant des entrepreneurs et des personnes à la recherche d’emploi, et sportivement en participant au lancement d’un centre sportif numérique.

Je ne connais pas tous les détails de cet accord, et c’est vrai que Bill Gates a changé puisqu’il est maintenant à plein temps dans les œuvres caritatives, mais cette annonce m’emmerde car je suis convaincu que quand Microsoft s’engage dans ce genre de plan, c’est pour récupérer par la suite un bon gros contrat bien juteux.

J’espère que Bertrand Delanoé a bien été briefé sur l’intérêt du logiciel libre, et qu’on se rappellera de cet événement surtout pour la photo de campagne, très reussie.

En tant que parisien à deux roues motorisées ou non, je pense qu’il faut envisager assez vite de refaire les pavés de la place du carroussel à Paris.
Franchement ils commencent à faire mal au cul.

À mon premier retour du Japon, encore plus que de Sushi, j’ai très vite eu un crave de ramen.

La bouffe a une place relativement importante dans ma vie et donc un rôle important dans mes activités touristiques lorsque je voyage.
Au Japon j’ai pris mon pied à ce niveau là. J’y ai retrouvé la simplicité et l’amour de la qualité des produits que j’apprécie tant dans la cuisine italienne et une partie de la cuisine française.

Depuis les années web 1.0, j’ai pas mal fait le tour des restaurants japonais du deuxième arrondissement de Paris, mais c’est chez Tokyo Lamen que j’ai mangé mes meilleurs ramen parisiens.
Malheureusement Tokyo Lamen a fermé ses portes il y’a maintenant un bout de temps, et après plusieurs mois de jachère, c’est avec beaucoup de plaisir que j’ai appris aujourd’hui grâce à Gilles qui bosse juste à côté, que l’emplacement était de nouveau occupé.

Taisho Ken a ouvert il y’a quelques jours au 40 rue Saint Anne, et je me suis empressé d’aller gouter leur spécialité.

Très bonne surprise, j’y ai mangé de très bons gyoza et un excellent ramen.
Détail important, les cuisiniers et toute l’équipe sont vraiment japonais, et le restaurant lors de ma visite était principalement fréquenté par des japonais.

Bon on est pas au niveau des ramen de chez Tomiya à Shinjuku, mais en attendant mon prochain trip nippon, j’ai au moins une place sympa ou satisfaire mon apétit de miso.

Je ne suis plus abonné à Canal Plus, et apparemment je n’ai même plus à regretter les confrontations Paris – Marseille qui animaient le championnat de France de football à une époque.

Cela me conforte dans l’idée que Canal Plus n’a plus grand chose à offrir, mis à part des hausses du prix de l’abonnement.